2024年11月8日,奥迪负责发布具有先锋意旨的新品牌:AUDI。新品牌携其首款AUDI E办法车群众初度亮相,一展超越用户期待的酌量,交融经典奥迪基因与中国改进,充领会说“好意思好意思与共”的精髓。奥迪汽车股份公司顾问董事会主席兼时期研发董事高德诺(Gernot Döllner)示意:“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌,奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮水的客户群体,进一步开垦在华增长新旅途。”
1988年,奥迪秉握先锋精神,成为第一个参预中国市集的海外豪华汽车制造商。2024年11月,奥迪再次“敢为东谈主先”发布新品牌AUDI。这一里程碑式的冲破是奥迪与上汽集团精诚融合的后果,由两边聚会设立的智能数字平台(Advanced Digitized Platform),为新品牌AUDI的发布奠定了基础。AUDI品牌100%传承了奥迪基因,同期在电动智能网联出行时期进一步彰显了“冲破科技 启迪将来”的品牌内核。
相似在今晚恢弘亮相的还有AUDI E办法车,该款办法车也揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕,并将于2025年年中起接续推出市集。
全面吹响转型军号
奥迪汽车股份公司顾问董事会主席兼时期研发董事高德诺示意:“汽车产业正在阅历其发展历史上最大范围的转型,通过强化原土融合,奥迪正在激动行业转型中推崇着决定性作用。”中国的浪费者是这一滑型的关节最先者,他们对高端汽车的要乞降期待不同于群众其他地区的浪费者。同期,中国的豪华汽车品牌客户更为年青,对时期改进的追求也更为狂热,更期待前沿的智能互联时期、惟一无二的车内体验和最初的自动驾驶功能。
奥迪·上汽融合神色将豪华汽车品牌浪费者的需乞降期待行动研发的基准和表率。来自奥迪的宋斐明(Fermín Soneira)担任该神色CEO,他此前是奥迪A级到C级细分市集电动车型系列负责东谈主,如今在上海教唆神色团队并激动融合后果落地和新品牌的发展。“咱们的新品牌和AUDI E办法车彰显了‘好意思好意思与共’的融合精髓,是‘行于心动间’的解说。”宋斐昭示意,“跟着两边倾注各自中枢上风,咱们将超越中国浪费者的期待。”
奥迪·上汽融合神色践行了汽车研发范围的“好意思好意思与共”,该神色后果将奥迪的上风资源和上汽集团的改进速率相联结。由奥迪提供传承百年的高端汽车居品酌量和工程时期,上汽集团则提供加速改进和纯熟的时期生态系统。集两边超过之精髓,智能数字平台(Advanced Digitized Platform)就此出身。
奥迪汽车股份公司顾问董事会主席兼时期研发董事高德诺强调:“聚会设立的智能数字平台为咱们的新品牌AUDI打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。行将发布的车型将对准远景愈加强大、有更高追求的全新客户群体,并将进一步扩大奥迪在中国的居品气势,加速咱们在群众最大市集转型的次序。”
AUDI E办法车长4,870毫米,宽1,990毫米,高1,460毫米,轴距2,950毫米,车型定位为B级纯电动Sportback车型。成绩于全新智能数字平台,AUDI E办法车近乎竣工的车身比例和与时尚斗胆的酌量气派让其脱颖而出——里面空间宽阔时尚,数字化内饰兼具高实用性,可带来丰富的智能网联体验。
通过前沿的性能参数,AUDI E办法车彰显了“冲破科技 启迪将来(Vorsprung durch Technik)”的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达570千瓦,在标志性的奥迪quattro四驱系统的加握下,AUDI E办法车零至百公里加速仅需3.6秒,并袭取了奥迪经典的、敷裕驾驶乐趣的驾乘体验。
AUDI E办法车搭载的电板容量达到100千瓦时,满电景况下CLTC续航里程进取700公里。智能数字平台还继承了具备超快充电功能的800伏改进架构:快充10分钟即可使续航里程增多370公里,从而擢升了客户用车的方便性。
专为中国客户量身酌量的外不雅:酌量团队将奥迪标志性的酌量元素,如动感的车身比例、凸起的轮毂和醒目的前脸,融入了了畅通的外不雅布局中,并通过名满寰宇的酌量方式加以解说。举例,英戈尔施塔特和北京的奥迪酌量团队决定继承圆形轮拱代替当今的quattro翼子板酌量,并对广为熟知的一步地格栅进行了全新塑造。给东谈主们带来全新且惊喜的酌量体验。
纯净的视觉效果:AUDI E办法车的外不雅气派极简千里稳,并展现出能源强盛而又理性的非常气质,这成绩于圆形轮拱和张扬的前后灯带酌量。Sportback的车身廓飘溢着动感与时尚,其里面空间宽阔亮堂,外不雅时尚斗胆,行驶在路上不错充分展现自信超卓的气质。
AUDI E办法车外不雅的前后酌量新颖非常、别具一格,它前所未有地兼顾了极简的酌量气派和极致的功能性,令东谈主过目铭记。
办法车的前后头由一条玄色环行结构整合了统统功能区域。车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板均被整合为一体。
空气能源学对奥迪的酌量至关伏击。酌量团队把镂空式前扰流板、尾翼暖和帘无缝集成于外不雅酌量之中,通过外形优化空气能源学性能。
AUDI E办法车的位置灯在未启用时仿佛退藏于无形,然则不错透过名义发出迷东谈主的光芒。而位置灯开启时,则会酿成奥迪环形灯面(AUDI Light Frame)效果,成为办法车醒目的灯光记号。灯环的酌量迷东谈主而轻柔,同期具备科技触感。同期,AUDI E办法车还提供了一系列不同的灯光动态效果,并不错随时解放切换,以兴隆不同用户的喜好。行动奥迪基因的一部分,AUDI E办法车的灯光动态效果与上海引东谈主入胜的天空线遥呼相应。为了凸起极简的外不雅酌量,AUDI E办法车的主灯及功能模块均被集成在一个玄色的环形结构中,变得极其细小纤巧——天然难以置信,但它们均具备完备的功能!
AUDI E办法车的内饰酌量师们从中国传统好意思学理念和允洽中国浪费者喜好的流行趋势中获取了诸多灵感。
内饰酌量团队将超过的自得性与时期的无缝集成行动紧要任务。智能触点侧重于方便性和易操作性,从而营造一个时尚、自得且智能互联的隐迹所,这么的酌量愈加贴合中国的齐市生涯方式。举例,AUDI E办法车优雅的前排座椅兼具自得性又突显其引导作风。
纯净的视觉效果:不同的材料和步地令AUDI E办法车的内饰呈现出了了的水平档次。它优雅地将诸如高端扬声器、智能隐形透风口、天然环境光和可开释三种不同香味的香氛系统等功能及安装水乳交融,营造出一个静谧无忧的自得空间。
驾乘东谈主员为中枢:中控台提供可容纳两部手机的洞开式储物空间。曲面触控式的AUDI全景表示屏则以愈加直不雅的方式,为驾驶员和副驾驶提供所需信息。行动极简酌量的细节亦然功能亮点之一的数字外后视镜也被集成于该表示屏之中。
非常材料与灯光组合:车门的三维板条酌量中融入了实木料料,这一业界始创的灵感着手于当代建筑酌量。天然光障碍照亮了中控台和车门的材料,让车内空间达到了天然界与高技术之间的精妙均衡。带有自动调度功能的全景玻璃天窗让天然后光在车内呈现出最好效果。
兼顾实用性的酌量:AUDI E办法车的继承孤苦酌量的后排座椅,并具备便利的折叠功能,可按需提供储物空间。
AUDI E办法车的AUDI OS操作系统记号着一种全新的东谈主车交互方式,奥密契合用户需求。
智能数字平台继承智能分区电子架构,可撑握下一代智能汽车功能和汉典在线升级(OTA)。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片,算力高达30TOPS,确保用户得到高清的AUDI数字界面体验。
由智能数字平台打造的数字臆造世界与物理真是世界交互的系统竣工兴隆统统驾乘者的需求。尤其是在数字交互时间,所相要害信息均置于顶层菜单,用户无需翻阅复杂的屏幕层级即可稽查。此外,用户还不错自界说个东谈主屏幕空间,通过直往复控手势即可查阅屏幕画面。所罕有字与物理触点的酌量均融入了解放操控和宽阔空间的理念,为静谧自得的里面座舱镌脾琢肾。
丰富的信息文娱与运用生态系统,包括运用商店和基于东谈主脸识别功能的定制处事,为车内提供诸多眩惑东谈主的采用和智能措置决策。成绩于智高东谈主机接口,这些功能不错无缝集成用户的智高东谈主机生态系统。同期,智能在线导航被深度集成于汽车的数字系统和相应的智高东谈主机运用之中。
智能限度:AUDI Assistant智能助手以东谈主工智能臆造形象的方式被置于办法车内饰中央,用户可通过触控和语音限度,AUDI Assistant便可在回话时传达情谊。行动贴心的出行伴侣,AUDI Assistant号称座舱之灵魂。它既是AUDI将时期东谈主文化的体现,亦是一件贵而不娇、精而不拘的艺术品。行动已毕全齐语音交互的关节元素,AUDI Assistant既是一个魔力四射的焦点,又是反馈锚点。
AUDI Assistant不错确保用户在出行进程中享受超卓的智能体验,它仿佛是一位具有活力和感知力的出行伙伴,不错反应触控输入。用户不错在车内掌控一切,仅需简便地进取或向下滑动,就可使这位臆造出行同伴更正气派,它既不错是一位内敛适意的伴侣,也不错化身豁达外向的伙伴。借助东谈主工智能的力量,它会日渐加深对用户的了解。举例,用户可通过在AUDI Assistant上勾勒心形来示意心爱某个回答,这也突显了用户与AUDI之间充满敬爱和情谊贯串的触控交互。
AUDI Assistant的AI臆造形象通过解放形态的曲面OLED表示屏来呈现,而U形酌量架起了智能科技与用户体验之间的桥梁,让信息的传输变得愈加形象化。成绩于出色的算力,AUDI Assistant不错在曲面二维表示屏上以三维时局出现,并开释其统统后劲。
AUDI Control是一块位于中控台AUDI Assistant下方的触控条,其展示了触控安装与数字功能在高端酌量中的竣工交融。用户可通过AUDI Control节略查阅大屏幕上的任何实践。这一高端触控安装的位置酌量得相配自得,为触控屏的交互提供了膨大空间。它能凭证用户正在使用的功能或交互方式,自动适配面前语境。
传承自奥迪的隧谈基因,AUDI E办法车可已毕奥迪非常的超过的动态驾驶体验。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统,总输出功率达570千瓦,零至百公里加速仅需3.6秒。
AUDI E办法车已毕了性能、自得性和贯通性的均衡,其带阻尼连气儿可调功能的空气悬架使车辆在资料行驶时间大要节略定速巡航,既能有用幸免凹凸不屈路面带来的轰动,又能幸免毋庸要的车身逗留。与此同期,奥迪标志性的渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精确、径直,又能提高车辆在忐忑袭击谈路上驾驶的敏捷性。该系统还能凭证车辆的行驶速率来调度转向助力的大小。此外,全轮转向功能进一步擢升了车辆的可控性,确保驾驶体验如在轨谈一般精确稳重。
AUDI E办法车为智能网联汽车时期而生,AUDI E办法车搭载了适用于行驶和停车场景的高档智能驾驶援救系统,以确保用户享受先进、智能的独霸体验。前沿的领航援救驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外,汉典停车援救系统和自学习停车系统还可已毕无忧智能停车,为用户的简单出行带来更多便利。
和AUDI E办法车一样,AUDI品牌将来的量产车型也将基于奥迪和上汽集团聚会设立的“智能数字平台”打造。该平台具有高度通用性和生动性,专为中型和中大型(B级和C级车)智能网联纯电动车型酌量,其平台酌量尤其适用于底盘较高的SUV车型,以及极具动感的低底盘车身车型。该品牌首款量产车型为中型车(B级车),瞻望于2025年年中发布。
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